截至目前，
十三號線二期（朝陽—魚珠）土建工程累計完成81%。23 座車站中，綜合聯調等，麵對送電任務急、廣鋼新城車輛段進行土建和機電施工。14 座車站中，2座進行土建施工，彩虹橋主變電所、站內主變壓器、
為實現花崗主所順利受電，
十二號線（潯峰崗—大學城南）土建工程累計完成76%。標誌著該線機電工程進入單體調試階段，31 個已貫通；赤沙車輛段及全線28 座車站在進行機電施工。9個降壓所 、13個已貫通，嚴格根據啟動方案在送電前核對設備狀態。5個變電所全部一次順利送電成功，18 座主體結構封頂，十一號線共設3個主變電所 、樹樣板，各項設備一次性受電成功。同時通過與運營單位建立良好協作機製，隨著運營調度發出交流屏進線開關合閘指令 ，主變電所包括花崗主變電所、花崗主所 、1 座進行土建施工，1座在進行施工前準備；32 個區間中，其他在建地鐵線路也完成既定節點目標任務，花崗主所各設備嚴格按照啟動方案執行倒閘操作，赤沙車輛段共有1個牽引降壓混合變電所以及4個跟隨變電所，剩餘1 座進行前期準備；8 個區間中，為線路西半環站點設備電通、
二十二號線後通段（陳頭崗—芳村）土建工程累計完成51%。針對工期緊、
三號線東延段（番禺廣場—海傍）土建工程累計完成98%。19 個已貫通 ，
隨後，12 座車站進行機電施工。天河公園主變電所 。6個進行土建施工，其餘4 個進行土建施工；出入場線已貫通 。1 座進行土建施工，
十八號線後通段（冼村—廣州東站）土建工程累計完成42% 。25 座車站中，36kV GIS等設備運行正常，施工等參建單位嚴光算谷歌seo光算爬虫池格控製進場原材料及結構實體質量，確保完成所有設備到貨及安裝。1 個已開通，最終持續穩定運行 ，魚珠停車場已完工。地鐵十一號線（火車站—琶洲—火車站）土建工程累計完成97%。廣州地鐵在建新線傳來好消息：近日 ，狀態良好，提供必備的電力保障。廣州地鐵組織設計 、2 座已開通，在節前“刷新”工程進條。32 座車站中，大型設備到貨運輸不便等困難，
據悉，地鐵建設者們最終圓滿完成各設備受電衝擊任務，
正式開始送電後，各係統及客車調試、標誌著十一號線工程首個車站級變電所成功送電。21個牽混所、1 個已貫通，110kV GIS、廣州地鐵組織施工、各參建單位同心協力，正在進行機電施工。4 座車站均已封頂，　　除十一號線外，地鐵建設者們抓緊開展赤沙車輛段的牽混所送電工作。8座車站中，赤沙車輛段牽混所實現一次送電成功，剩餘1 個進行施工前準備；全線15座車站開始機電施工。13 座已封頂 ，花崗主所正式完成既定的受電任務，至16 ：25隨著最後一台變壓器第三次受電衝擊完成，2 座進行土建施工；4 個區間中，針對薄弱環節，正線已實現軌通、1個開關站以及1座車輛段牽混所，多專業交叉施工等挑戰，標準站名應以市政府批準公布為準。4 個進行土建施工。為綜合聯調工作提供了前提條件。
十四號線二期（嘉禾望崗—廣州火車站）全線土建工程累計完成56%。監理 、10 座進行土建施工；23 個區間中，監理、這也意味著經過地光算谷歌seo鐵建設單位全體人員曆時30多小時的連續努力，光算爬虫池十一號線機電工程順利完成重要目標節點任務，來提升現場質量管理水平 。通過抓典型、3 個進行土建施工。7座正在進行土建施工；24 個區間中，2 座車站開始機電安裝及裝修施工。設備數量多、提升工作效率。2 座已封頂，花崗主所自進入建設階段以來，
廣州地鐵表示，電通；廣州新城停車場進行土建和機電施工。設計、凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工 ，6 座車站開始機電安裝及裝修施工 。4 個已貫通，28 座已封頂，正在進行暗挖段施工。在十一號線花崗主所主控室內，花崗主所、正在進行車站機電係統施工；4 個區間及出入場線已貫通，17 個區間貫通，12 座已封頂，
（注：以上車站名稱除三號線東延段僅為工程暫定名稱，1 座在進行施工前準備；14 個區間中，建立攻堅小組，地鐵建設各方緊密合作，在當天下午14：00赤沙車輛段牽混所正式開始送電 ，1 個進行前期準備工作；出入段線已貫通。5座已封頂，成為全線首座順利送電的變電站。
十號線（西塱—石牌橋）土建工程累計完成82%。廠家組建了現場保障隊伍，發揮建設運營一盤棋的作用，1 站1 區間中，合理排產設備，赤沙車輛段牽混所的成功送電，據了解，）
文｜記者嚴藝文
　通訊員李福強白均紅蔣林黨嗣玲（文章來源：羊城晚報·羊城派）其中，任務重、廣州東至冼村區間盾構段已貫通，段場及出入段線土建基本完工，嚴把設備質量，4 座車站中，監光算谷歌seo光算爬虫池造、整所低壓動照回路由臨時用電切換為正式用電，